Использование оригинальных запчастей Renault гарантирует сохранность первоначального состояния автомобилей Renault. Они разработаны на основе множества исследований и инноваций и успешно проходят тесты на соответствие всем необходимым стандартам.
5 причин, по которым следует выбирать именно оригинальные запасные части Renault:
1. Безопасность (рабочие характеристики запасных деталей, их прочность, гибкость разрабатываются на основе данных полученных в результате ежегодно проводимых краш-тестов (более 400 реальных, более 1000 смодулированных)).
2. Окружающая среда (в процессе изготовления деталей используются помимо прочих и вторичные материалы).

3. Инновации (Рено регистрирует более 700 патентов в год; при производстве автомобилей применяются самые передовые технологии и разработки).
4. Качество (отбор материалов, производство, испытания проходят под контролем более 600 инженеров и технических специалистов).

5. Дизайн (все детали разрабатываются с учетом влияния на аэродинамику автомобиля и на скорость монтажа при проведении ремонтных работ).
Технологии и эффективность
Оригинальный капот Laguna II производится из алюминия. Этот материал может быть использован повторно. Так как он легкий, то вес автомобиля снижается, благодаря чему сокращается потребление топлива и количество выбрасываемого в окружающую среду CO2. Renault дает антикоррозийную гарантию на эту запасную часть до 12 лет.
При столкновении капот Laguna II обеспечивает высокий уровень демпфирования ударов, а также высокий передел упругости. Деформация капота является запрограммированной, благодаря чему повышается уровень безопасности.
Использование оригинальных запчастей Рено позволяет сократить время монтажа при ремонте, так как не возникает необходимости в подборе размеров новой детали, ее установкой и подводом и так далее.
Оригинальные запчасти Renault будут доступны на рынке более 10 лет после даты производства последнего автомобиля конкретной модели с соответствующими деталями.
Все возникшие вопросы можно задать нашим продавцам. Они проконсультируют всех заинтересовавшихся по вопросам коммерческого, технического или финансового характера.
Коррозия
Для того чтобы изучить антикоррозийную сопротивляемость испытываемого капота (см. фото ниже) по сравнению с оригинальным капотом Renault, оба они были помещены на 600 часов в солевой конденсат.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ капот Renault
Laguna II
Изготовлен из алюминия. Вес – 7,22 кг.
Наблюдения перед тестом:
Равномерная лента мастики по краям спереди и сзади с лицевой и внутренней стороны.
Наблюдения после теста:
Отсутствие значимых следов коррозии.
Протестированный НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ капот
Laguna II
Изготовлен из алюминия. Вес – 16,33 кг
Наблюдения перед тестом:
Прерывистое распределение мастики по передним и задним краям с лицевой и внутренней стороны. Отсутствие окраски на участке в 10 см на передней части капота.
Наблюдения после теста:
Многочисленные следы коррозии: во всех продолговатых и круговых отверстиях, по краям выступов с внутренней стороны капота, по краям всей внутренней резьбы, в центральной части внешней стороны капота
РЕЗУЛЬТАТЫ
Неоригинальный капот, участвующий в испытаниях, увеличивает риск возникновения коррозии, что влияет на долговечность и внешний вид транспортного средства.
Столкновение
Для того чтобы изучить антикоррозийную сопротивляемость испытываемого капота (см. фото ниже) по сравнению с оригинальным капотом Renault, оба они были помещены на 600 часов в солевой конденсат.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ капот Renault
Laguna II
Изготовлен из алюминия. Вес – 7,22 кг.
Наблюдения перед тестом:
Равномерная лента мастики по краям спереди и сзади с лицевой и внутренней стороны.
Наблюдения после теста:
Отсутствие значимых следов коррозии.
Протестированный НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ капот
Laguna II
Изготовлен из алюминия. Вес – 16,33 кг
Наблюдения перед тестом:
Прерывистое распределение мастики по передним и задним краям с лицевой и внутренней стороны. Отсутствие окраски на участке в 10 см на передней части капота.
Наблюдения после теста:
Многочисленные следы коррозии: во всех продолговатых и круговых отверстиях, по краям выступов с внутренней стороны капота, по краям всей внутренней резьбы, в центральной части внешней стороны капота
РЕЗУЛЬТАТЫ
Неоригинальный капот, участвующий в испытаниях, увеличивает риск возникновения коррозии, что влияет на долговечность и внешний вид транспортного средства.